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Introdução ao cubo da roda
2024-10-22
I. Definição
O cubo é a parte no centro da roda onde o eixo é instalado. É um componente importante que conecta o tambor de freio (ou disco de freio), o disco da roda e o eixo. Em termos simples, é a parte metálica dentro do contorno de um pneu de carro e desempenha o papel de dar suporte ao pneu e conectar a suspensão do veículo e outros sistemas.
II. A estrutura do hub
- Aro
- Esta é a parte mais externa do cubo que entra em contato direto com o pneu. Seu formato e tamanho determinam o método de instalação do pneu e as especificações de pneu compatíveis. Por exemplo, aros comuns incluem aros deep-drop e aros de base plana. Aros deep-drop são usados principalmente em veículos pequenos, como carros. Suas bordas são relativamente profundas e podem fixar bem os pneus. Aros de base plana são geralmente usados em veículos grandes, como caminhões. Sua estrutura é relativamente simples e é conveniente para instalar e remover pneus grandes.
- Falou
- O raio é a parte que conecta o aro e a placa de montagem central do cubo e desempenha principalmente o papel de dar suporte ao aro. As formas de design dos raios são diversas. Existem designs tradicionais de vários raios. Por exemplo, alguns cubos de carros de luxo podem ter mais de dez raios. Este design não só garante resistência, mas também tem boa estética. Existem também designs minimalistas com menos raios. Por exemplo, alguns cubos de carros esportivos adotam 5 a 6 raios grossos, o que pode dar às pessoas uma sensação de poder. Em termos de tecnologia de fabricação, os raios podem ser fundidos ou forjados. Os raios fundidos têm custo relativamente baixo, mas resistência ligeiramente menor. Os raios forjados têm alta resistência e peso leve, mas são mais caros.
- Placa de montagem
- A placa de montagem é a parte do cubo que se conecta ao eixo do veículo. Ela tem furos para parafusos de montagem e o cubo é fixado ao eixo do veículo por meio de parafusos. Seu tamanho e a distribuição dos furos dos parafusos (comumente conhecidos como PCD, ou seja, diâmetro do círculo primitivo) variam dependendo da marca e do modelo do veículo. Por exemplo, os PCDs comuns incluem 4×100 (indicando 4 furos para parafusos com um diâmetro do círculo primitivo de 100 mm), 5×114,3 e muitas outras especificações.
III. Os materiais do cubo
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Cubo de aço
- Vantagens: Baixo custo, boa tenacidade e pode suportar grandes impactos. Amplamente usado em alguns caminhões e carros econômicos. Por exemplo, os cubos de aço de alguns caminhões leves podem resistir efetivamente a impactos de objetos estranhos, como pedras, em condições complexas de estrada, como canteiros de obras, e não são facilmente danificados.
- Desvantagens: Relativamente pesado, o que aumentará o peso não suspenso do veículo, afetando assim o manuseio e a economia de combustível do veículo. Além disso, a dissipação de calor dos cubos de aço é relativamente ruim. Ao frear por um longo tempo, o calor se acumula facilmente no cubo, afetando o desempenho da frenagem.
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Cubo de liga de alumínio
- Vantagens: Peso leve. Comparado com cubos de aço, ele pode efetivamente reduzir o peso não suspenso do veículo e melhorar o desempenho de manuseio e aceleração do veículo. Ao mesmo tempo, a liga de alumínio tem bom desempenho de dissipação de calor. No caso de frenagem frequente, ele pode dissipar o calor rapidamente, o que é benéfico para manter o desempenho do sistema de frenagem. Além disso, a aparência dos cubos de liga de alumínio pode ser processada por várias técnicas, como polimento e galvanoplastia, fazendo com que tenha boa estética e seja amplamente utilizado em vários carros e SUVs.
- Desvantagens: Custo mais alto e a resistência não é tão boa quanto a dos cubos de aço. Quando submetidos a um grande impacto de força externa, os cubos de liga de alumínio podem deformar ou ser danificados.
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Cubo de liga de magnésio
- Vantagens: A liga de magnésio é um dos materiais estruturais de metal mais leves atualmente. Ela pode reduzir ainda mais o peso não suspenso do veículo e melhorar o desempenho do veículo. Seu desempenho de dissipação de calor também é muito excelente.
- Desvantagens: Preço caro e a resistência à corrosão da liga de magnésio é relativamente baixa. É necessário tratamento especial da superfície para evitar corrosão. Ao mesmo tempo, o processo de fabricação da liga de magnésio é complexo e requer equipamentos e tecnologia de alta produção.
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Cubo de fibra de carbono
- Vantagens: O material de fibra de carbono tem resistência extremamente alta e peso extremamente leve. É um material ideal para cubos de veículos de alto desempenho. Pode melhorar muito o desempenho de manuseio e aceleração do veículo, e a aparência da fibra de carbono também tem um senso de tecnologia.
- Desvantagens: Custo extremamente alto, processo de fabricação complexo e a resistência ao impacto do material de fibra de carbono é relativamente fraca. Uma vez submetido a uma grande força de impacto, ele pode ser danificado.
IV. O tamanho do hub
O tamanho do cubo é geralmente expresso em polegadas e inclui principalmente o diâmetro e a largura do cubo. Por exemplo, os tamanhos comuns de cubo de carro são 15 polegadas, 16 polegadas, 17 polegadas, etc. Quanto maior o diâmetro, mais atmosférica será a aparência geral da roda. Ao mesmo tempo, a largura do cubo também afetará a instalação dos pneus e o desempenho de direção do veículo. Um cubo mais largo pode instalar pneus mais largos, o que pode aumentar a área de contato entre o pneu e o solo e melhorar a aderência do veículo, mas também aumentará o consumo de combustível do veículo.
V. Pontos-chave para escolher um hub
- Correspondência de tamanho
- Selecione o tamanho apropriado do cubo de acordo com a marca, modelo e especificações do pneu do veículo. Se o tamanho do cubo não corresponder, isso pode levar à instalação inadequada do pneu e afetar a segurança de direção do veículo. Geralmente, o manual do usuário do veículo fornecerá a faixa de tamanho de cubo adequada para o modelo.
- Seleção de materiais
- Selecione o material do cubo de acordo com suas próprias necessidades e orçamento. Se você se concentra em economia e durabilidade, cubos de aço são uma boa escolha. Se você busca manuseio e estética, cubos de liga de alumínio são mais adequados. Para veículos de alto desempenho, cubos de liga de magnésio ou fibra de carbono podem ser considerados, mas preste atenção ao seu alto preço e requisitos de uso especial.
- PCD e tamanho do furo central
- Esses dois parâmetros devem ser completamente combinados com a parte de instalação do eixo e do cubo do veículo. Se o PCD não corresponder, o cubo não poderá ser instalado corretamente no veículo. Se o tamanho do furo central for inadequado, isso causará excentricidade após a instalação do cubo, afetando o equilíbrio do veículo e a estabilidade de direção. Ao comprar um cubo, certifique-se de entender com precisão o PCD do veículo e o tamanho do furo central. Normalmente, essas informações podem ser obtidas no manual do usuário do veículo ou consultando uma concessionária de automóveis.