Como podemos julgar o processo de fabricação de uma roda pela sua aparência?

1.Textura da superfície

• Roda forjada:
  • A superfície é geralmente muito lisa. Isso ocorre porque no processo de forjamento, blanks de metal são formados sob alta pressão, e o metal adere firmemente ao molde. Após a desmoldagem, a superfície da roda tem alta planura. Além disso, no processamento subsequente de rodas forjadas, equipamentos de usinagem de alta precisão são frequentemente usados ​​para retificação, polimento e outros tratamentos, tornando a textura da superfície ainda mais delicada, como um artesanato de metal finamente polido. Por exemplo, a superfície de algumas rodas forjadas de carros esportivos de ponta pode atingir um efeito de espelho, refletindo luz e sombra claras.
  • Os detalhes da superfície são requintados. Devido à capacidade do processo de forjamento de suportar designs de formas complexas, linhas finas, padrões complexos ou texturas únicas podem ser vistas na superfície da roda. As bordas desses detalhes são claras e nítidas, sem aspereza. Por exemplo, o logotipo da marca ou padrões decorativos em algumas rodas forjadas da marca têm linhas suaves e fortes efeitos tridimensionais.
• Roda fundida:
  • A superfície é relativamente áspera. Fundição é o processo de injeção de metal líquido em um molde. Durante o processo de solidificação, o contato entre o metal líquido e o molde pode causar algumas pequenas irregularidades. Além disso, o metal líquido pode conter algumas impurezas ou gases, que formarão poros ou furos de areia na superfície após a solidificação. Embora alguns processos de fundição tentem reduzir esses defeitos o máximo possível, a textura da superfície ainda permanece ligeiramente inferior. Por exemplo, após uma inspeção detalhada da superfície de uma roda fundida comum, algumas pequenas saliências ou depressões granulares podem ser encontradas.
  • Os detalhes da superfície não são finos o suficiente. Comparadas com rodas forjadas, rodas fundidas podem ser limitadas na produção de detalhes complexos. Algumas linhas ou padrões decorativos podem ficar borrados ou não claros o suficiente devido a problemas como a fluidez do metal líquido e a contração da solidificação. Por exemplo, o logotipo do texto em uma roda fundida pode ter bordas irregulares e uma fonte incompleta.

2.Forma do raio

• Roda forjada:
  • Os raios podem ser relativamente finos. Devido à alta resistência dos materiais das rodas forjadas, eles podem suportar maior estresse. Portanto, no design, raios mais finos podem ser usados ​​para reduzir o peso e obter formas exclusivas. Por exemplo, os raios de algumas rodas forjadas de alto desempenho podem ser tão finos quanto um cabelo, mas ainda assim garantir a resistência da roda. Além disso, esses raios finos fazem a roda parecer mais leve e dinâmica.
  • Os formatos dos raios são complexos e diversos. O processo de forjamento permite a fabricação de raios com formas geométricas complexas, como curvas e torções multissegmentadas. Esses raios complexos não apenas aumentam a estética da roda, mas também podem otimizar as propriedades mecânicas da roda até certo ponto. Por exemplo, os raios de algumas rodas forjadas adotam um formato torcido semelhante a uma hélice. Este design não apenas melhora a resistência da roda, mas também dá às pessoas uma forte sensação de tecnologia visualmente.
• Roda fundida:
  • Os raios são geralmente relativamente grossos. Para garantir resistência suficiente, os raios das rodas fundidas são geralmente relativamente grossos porque a resistência dos materiais fundidos é relativamente menor do que a dos materiais forjados. Se os raios forem projetados muito finos, eles são propensos a deformações ou fraturas ao suportar o peso do veículo e a força de impacto durante a condução. Portanto, de uma perspectiva de aparência, os raios das rodas fundidas dão às pessoas uma sensação relativamente resistente e espessa.
  • Os formatos dos raios são relativamente simples. Embora o processo de fundição também possa produzir vários formatos de raios, eles geralmente não são tão complexos quanto as rodas forjadas. Isso ocorre porque as características do fluxo de metal líquido e da solidificação no molde limitam a realização de formas geométricas excessivamente complexas. Por exemplo, a maioria dos raios de rodas fundidas são linhas retas relativamente regulares, arcos simples ou formas básicas comuns, como em Y ou cinco raios.

3.Forma do aro da roda (flange)

• Roda forjada:
  • Designs especiais podem ser encontrados na parte do aro. Devido às vantagens do processo de forjamento, o aro pode ser feito em formas únicas, como bordas profundas côncavas ou largas. O aro côncavo profundo pode aumentar a sensação tridimensional e esportiva da roda e fazer com que o pneu pareça visualmente mais plano, aprimorando a estética geral do veículo. Este design é mais comum em rodas forjadas de veículos de alto desempenho e carros de luxo.
  • A borda do aro é lisa e fluente. O processo de forjamento pode controlar precisamente o formato da roda, tornando a borda do aro muito lisa, seja em um plano ou em um arco. Essa borda lisa não é apenas mais refinada na aparência, mas também mais conveniente para operações como instalação de pneus, garantindo um melhor ajuste entre o pneu e a roda.
• Roda fundida:
  • O formato do aro é relativamente convencional. Os aros de rodas fundidas geralmente têm formatos comuns, como bordas retas comuns ou bordas ligeiramente curvas. Isso ocorre porque o processo de fundição pode encontrar problemas como desmoldagem difícil e enchimento insuficiente de metal líquido ao fazer alguns formatos especiais de aro.
  • A borda do aro pode ter defeitos. Devido às características do processo de fundição, a borda do aro pode ter alguns defeitos de fundição, como rebarbas e irregularidades. Esses defeitos podem precisar de processamento adicional no estágio posterior para melhorar, mas, em comparação com rodas forjadas, a qualidade da borda ainda é ligeiramente inferior.

4. Método de tratamento de cor e superfície

• Roda forjada:
  • A cor é uniforme e durável. Quando rodas forjadas são submetidas a tratamento de cor de superfície (como pintura, galvanoplastia, etc.), devido à sua boa qualidade de superfície, a cor pode aderir melhor e não é fácil desbotar durante o uso a longo prazo. Por exemplo, rodas forjadas com tratamento de galvanoplastia de alta qualidade podem manter um brilho metálico brilhante por um longo tempo sem descoloração ou desbotamento local.
  • Existem diversos métodos de tratamento de superfície. Rodas forjadas podem adotar vários métodos avançados de tratamento de superfície para melhorar sua estética e desempenho. Além da pintura e galvanoplastia comuns, métodos como trefilação, fosqueamento e tratamento de dois tons também podem ser usados. Esses métodos de tratamento podem destacar ainda mais a delicadeza e a exclusividade das rodas forjadas. Por exemplo, após o tratamento de trefilação, as rodas forjadas apresentarão uma delicada textura de filamento de metal sob a iluminação da luz, com ótima textura.
• Roda fundida:
  • A cor pode não ser uniforme o suficiente. Devido à presença de algumas pequenas irregularidades e poros na superfície das rodas fundidas, ao realizar o tratamento de cor da superfície, esses defeitos podem afetar a uniformidade da cor. Por exemplo, após a pintura, as rodas fundidas podem ter cores mais escuras ou pequenas bolhas nas posições dos poros.
  • Os métodos de tratamento de superfície são relativamente limitados. Rodas fundidas usam principalmente métodos de tratamento de superfície relativamente tradicionais, como pintura e galvanoplastia simples. Devido à qualidade da superfície e às características estruturais, alguns métodos avançados de tratamento de superfície (como tratamento complexo de dois tons ou tratamento de trefilação de alta precisão) podem não atingir o efeito desejado ou são muito caros para aplicação em larga escala.