Como selecionar as calotas adequadas para o seu carro amado

Tamanho: Não aumente as calotas às cegas. Aumentar as calotas requer o uso de pneus mais largos e planos. Embora possa melhorar a estabilidade, a espessura mais fina do pneu levará a um pior desempenho de absorção de choque, conforto reduzido e danos fáceis ao pneu ao encontrar obstáculos na estrada, como areia e pedras. Geralmente, aumentar em um ou dois tamanhos com base no tamanho original da calota é mais apropriado. Para sedãs ou peruas, calotas de 18-21 polegadas geralmente são uma boa escolha, enquanto 22 polegadas ou mais são mais adequadas para modelos SUV. Além disso, você pode consultar a fórmula "Diâmetro do pneu = Largura do pneu × Proporção da tela × 2 + Diâmetro interno do pneu (ou seja, diâmetro do aro)" para garantir que o diâmetro do pneu não mude significativamente. Ao mesmo tempo, a largura da pista do veículo modificado mudará com a largura do aro, e o deslocamento do aro determina se a borda do aro interfere. Se necessário, uma arruela deslocada pode ser usada para correção, mas a espessura da arruela geralmente não deve exceder 10 mm.

Três distâncias: ou seja, o diâmetro do círculo primitivo, a distância entre os olhais dos parafusos e a distância de deslocamento. Ouça os conselhos dos técnicos e considere se essas três distâncias são adequadas para o modelo do seu veículo. As três distâncias apropriadas podem melhorar o manuseio e a segurança do veículo.

Forma: Calotas com estruturas complexas e densas são bonitas e elegantes, mas são difíceis de limpar e podem ser recusadas para limpeza ou cobradas mais; calotas simples são dinâmicas e elegantes.

Processo de fabricação: Os mais comuns incluem calotas fundidas e forjadas. O processo de fundição de calotas fundidas é relativamente simples e o custo é baixo; calotas forjadas têm alta rigidez e são leves, mas o preço é relativamente alto. Quando submetidas à mesma força de impacto, calotas forjadas podem não se deformar, enquanto calotas fundidas por fiação podem se deformar. Além disso, processos de "tratamento térmico" são comumente usados ​​na Europa para fortalecer os aros fundidos para torná-los mais fortes e elásticos. Se você se concentrar no desempenho de alta velocidade do veículo, poderá escolher aros forjados; se o veículo for usado principalmente como meio de transporte, aros fundidos são mais adequados.

Desempenho do produto: Considere a dissipação de calor e o peso leve das calotas. Calotas de liga de alumínio ou magnésio têm massa menor e melhor efeito de dissipação de calor do que calotas de aço. Algumas calotas são projetadas com considerações de dissipação de calor. Ao mesmo tempo, deve-se notar que uma combinação de pneu/aro mais larga pode melhorar o manuseio do veículo, mas uma combinação muito grande aumentará o peso não suspenso. Se o disco de freio do veículo tiver menos de 10 polegadas e você não planeja substituí-lo, ao comprar aros, o aumento deve ser de no máximo 1 polegada, caso contrário, as pinças de freio e os discos de freio originalmente pouco atraentes ficarão expostos.

Especificações do aro: As especificações do aro são indicadas pelo código de largura nominal, código de altura do aro, código de estrutura do aro, código de diâmetro nominal e código de tipo de perfil do aro. As especificações do aro selecionadas devem corresponder aos pneus, com foco no diâmetro do aro. Deve-se observar que alguns dos chamados "tamanhos ampliados" no mercado podem se referir ao aumento do diâmetro e da largura do aro em um determinado tamanho com base no aro original.

Tipo de veículo e cenários de uso: Para o mesmo tipo de veículo, modelos diferentes podem ter tamanhos de calotas diferentes. Por exemplo, a escolha do tamanho da calota para sedãs depende do volume e do torque do modelo do veículo; modelos de veículos pesados, como veículos off-road, SUVs e caminhões, exigem calotas maiores para melhor passagem em várias condições de estrada. Se você gosta de dirigir em áreas montanhosas ou rotas off-road, tamanhos maiores de calotas podem trazer melhor capacidade de passagem e desempenho off-road; ao dirigir em áreas urbanas ou rodovias, calotas menores podem melhorar o conforto e a estabilidade de direção.