Quais são as diferenças em aparência e desempenho entre os diferentes tipos de rodas

1. Rodas fundidas
   • Aparência características: Geralmente tem uma textura de superfície relativamente áspera. Isso se deve às características do processo de fundição. Após a desmoldagem, pode haver alguns poros minúsculos ou irregularidades na superfície. Seu formato é relativamente tradicional, com linhas relativamente redondas e grossas. Por exemplo, as rodas fundidas de alguns carros familiares comuns têm um design simples, sem muitas linhas e formas complexas.
   • Tratamento de superfície: Pode ser tratado de superfície de várias maneiras, como pintura e galvanoplastia. Rodas fundidas pintadas têm cores relativamente uniformes, mas a tinta pode descascar após uso prolongado; rodas galvanizadas têm um brilho maior e parecem mais bonitas, mas se a camada galvanizada for danificada, isso afetará a aparência.
2. Rodas forjadas
   • Características de aparência: Rodas forjadas geralmente têm uma aparência mais refinada. Sua superfície pode ser processada muito suavemente porque o processo de forjamento pode fazer com que os materiais metálicos se formem mais firmemente. Em termos de formato, rodas forjadas podem atingir designs de linhas mais complexos e nítidos. Por exemplo, as rodas forjadas de alguns carros esportivos de alto desempenho terão muitas superfícies de corte finas e formatos de raios exclusivos, fazendo com que toda a roda pareça mais esportiva e elegante.
   • Design leve: De uma perspectiva de aparência, devido à sua alta resistência do material, ele pode ser feito mais fino, garantindo desempenho, e o design do raio também pode ser mais fino. Este design leve não só tem vantagens em desempenho, mas também dá à roda uma sensação de leveza e dinamismo visualmente.
3. Rodas fundidas fiadas
   • Características da aparência: Combina algumas características de fundição e forjamento. A qualidade da superfície é melhor do que a das rodas fundidas tradicionais e é relativamente lisa. Ao mesmo tempo, também pode ter um certo grau de complexidade na forma. O design do raio pode ser relativamente fino. Na aparência, está entre rodas fundidas e forjadas. Por exemplo, algumas rodas fundidas fiadas de carros de médio a alto padrão terão designs exclusivos de dois tons ou efeitos de gradiente e melhorarão a textura da aparência por meio de diferentes processos de tratamento de superfície.

1. Rodas fundidas
   • Resistência e tenacidade: A estrutura molecular do material das rodas fundidas é relativamente solta, e a resistência e tenacidade são médias. Quando submetida a uma grande força de impacto, como encontrar estradas esburacadas ou bater em objetos estranhos em alta velocidade, é relativamente fácil deformar. Por exemplo, quando um veículo passa por um grande buraco em alta velocidade, a roda fundida pode entortar e deformar, afetando a estabilidade de direção do veículo.
   • Peso: Rodas fundidas são geralmente mais pesadas. Isso ocorre devido ao processo de fabricação, e a taxa de utilização do material é relativamente baixa. Rodas mais pesadas aumentarão o peso não suspenso do veículo, fazendo com que o veículo consuma mais energia ao acelerar, desacelerar e dirigir, afetando o desempenho de manuseio e a economia de combustível do veículo. Por exemplo, se um carro familiar comum for equipado com rodas fundidas mais pesadas, pode parecer que a resposta de potência do veículo se torna lenta e o consumo de combustível aumentará até certo ponto.
   • Desempenho de dissipação de calor: O desempenho de dissipação de calor é relativamente ruim. Devido à sua estrutura interna e características do material, o calor não pode ser bem dissipado quando o veículo está dirigindo por um longo tempo ou freando com frequência. Este é um problema relativamente grande para veículos de alto desempenho porque o sistema de frenagem sofrerá desbotamento térmico sob altas temperaturas, afetando o desempenho da frenagem.
2. Rodas forjadas
   • Resistência e tenacidade: A resistência e tenacidade das rodas forjadas são muito altas. Durante o processo de forjamento, os materiais metálicos são processados ​​sob enorme pressão, e a estrutura interna do grão é mais densa, capaz de suportar cargas maiores. Em casos extremos, como quando um carro de corrida está dirigindo em alta velocidade na pista e freando, acelerando e girando com frequência, as rodas forjadas podem manter melhor sua forma e não são facilmente deformadas, fornecendo suporte mais confiável para o veículo.
   • Peso: Muito leve. Devido às características de alta resistência de seus materiais, a quantidade de material usado pode ser reduzida, garantindo a resistência da roda. Rodas leves podem efetivamente reduzir o peso não suspenso do veículo e tornar o manuseio do veículo mais sensível. Por exemplo, usar rodas forjadas em carros de corrida e carros esportivos de alto desempenho pode melhorar significativamente o desempenho de aceleração, desempenho de frenagem e desempenho de direção do veículo, tornando a resposta do veículo na pista mais rápida.
   • Desempenho de dissipação de calor: Bom desempenho de dissipação de calor. A estrutura densa das rodas forjadas ajuda na rápida condução e dissipação de calor. Quando o sistema de frenagem de um veículo de alto desempenho está funcionando, ele pode dissipar o calor gerado pela frenagem a tempo, reduzindo o risco de desbotamento térmico do freio e garantindo a estabilidade do desempenho de frenagem.
3. Rodas fundidas fiadas
   • Resistência e tenacidade: A resistência e tenacidade das rodas de fundição fiada são melhores do que as das rodas de fundição tradicionais. O processo de fiação torna a parte do aro da roda mais compacta em material após a formação, capaz de suportar tensões maiores do que as rodas de fundição comuns. Ao encontrar alguns impactos na estrada, é menos provável que se deforme do que as rodas de fundição, mas não tão bom quanto as rodas forjadas. Por exemplo, quando alguns entusiastas de carros modificados se envolvem em off-road leve ou direção intensa, as rodas de fundição fiada podem fornecer melhor resistência à deformação do que as rodas de fundição.
   • Peso: Mais leve que rodas fundidas, mas mais pesado que rodas forjadas. Por meio do processo de fiação, a espessura do material pode ser reduzida em parte, reduzindo o peso geral da roda, melhorando assim o desempenho de manuseio do veículo até certo ponto. No entanto, devido à sua essência ainda ser baseada no processo de fundição, ela não pode atingir o grau de leveza das rodas forjadas.
   • Desempenho de dissipação de calor: O desempenho de dissipação de calor também é entre rodas fundidas e forjadas. A melhoria na estrutura torna a dissipação de calor melhor do que a das rodas fundidas, mas devido às limitações de material e processo, ainda há uma certa lacuna em comparação com as rodas forjadas. Em condições normais de direção, ele pode lidar melhor com o calor gerado pela frenagem e similares, mas em cenários de direção de alto desempenho, o desempenho insuficiente de dissipação de calor pode gradualmente se tornar aparente.